亚新体育-四年65亿元拿地34宗 济南轨交仅开发两宗

跟着地产行业调剂期的延续，愈来愈少见地盘市场上平易近企为争取地块的“厮杀”。取而代之的是，央企、国企和处所城投平台成为地市的主角。

浩繁“主力军”以外，还一个身影悄然登场，那就是地铁公司。此中，以济南轨道交通团体（以下简称“济南轨交”）拿地数目之多非分特别惹人留意。

10月26日，据济南本地媒体统计，纵不雅当前全部济南市，在西岳北片区、济南东站张马片区、济南东站焦点区、盛福片区，济南轨交团体都拿下了较多宅地。近四年总计拿下约34宗地，并与保利置业等知名房企合作开亚新体育辟项目。

济南一名地产人士对记者暗示，虽然主营地铁扶植和运营营业，但地铁公司参与地产开辟是一种天真烂漫的营业延长，由于不论是在拿地开辟、设计扶植甚至盈利层面都有其独有的优势。

有业内助士阐发称，地铁公司在拿地的时辰，买的是没有地铁的地价，地盘本钱上也会比其他房企更具有优势。所谓“地铁一响，黄金万两”，反应了地铁对城市经济成长的鞭策感化，这类鞭策感化里面还包罗了对沿线房地产项目标增值。地铁公司能预先知道地铁线路的结构，也能提早结构沿地铁线的房产，进而增添所拿地盘的附加值。

值得一提的是，济南轨交在最近几年拿下多宗地块后，并未急在开辟入市。这一方面或是因为当前楼市的不景气，新开辟项目不是入市最好机会；另外一方面，济南轨交是少数能在扣除当局补助后能盈利的地铁企业，是以暂无“以房养铁”的诉求。

就相干问题，记者拨打了济南轨交团体官网德律风追求采访，但截至发稿并未收到答复。

逐年加年夜拿地力度

作为济南轨交团体的成员企业，济南轨道交通团体资本开辟有限公司（以下简称“济南轨交资本开辟”）旗下有多个从事地产开辟的平台，该企业成立在2015年12月14日，法定代表报酬杨晓东，注册本钱为808000万元人平易近币，所属行业为科技推行和利用办事业。经营规模包括：城市轨道交通资本开辟；地盘清算与开辟；房地产开辟经营；自有衡宇租赁；物业治理等项目。

济南轨交最近几年来经由过程旗下地产平台拿地的节拍是逐年加速的。2019年10月，济南轨交初度呈现在地盘市场上，以4.1亿元的价钱摘得位在历城区龙脊河以东、响泉路南侧的2宗贸易金融地块，即省企总部城项目。

2020年，济南轨交以6.2亿元摘得张马屯片区3宗地块，包括2宗贸易金融用地、1宗室第用地，共约81270平方米。

到2021年，济南轨交的拿地势头突然增强。昔时该企业强势地拿下24宗地块，包括9宗贸易金融用地，15宗室第用地，触及新东站、张马屯、西岳、槐荫王府庄等片区，和2宗地铁上盖室第项目，其室第地块总面积超29万平方米，总建筑面积超88万平方米，成交总价超42亿元。

值得一提的是，2021年也是很多平易近营房企集中暴雷的一年，跟着集中供地的延续推动，市场上供给的年夜量低溢价地盘给了济南轨交入市机遇。

2022年最先，济南轨交团体的拿地节拍逐步放缓。截至2022年第二批集中地盘拍卖，济南轨交共摘得5宗地块，均位在新东站片区，包括3宗金融地块和2宗室第地块。此中，金融地块总占地面积约10万平方米， 2宗室第地块总面积约7.7万平方米，5宗地成交总价超14亿元。

据不完全统计，4年时候内，济南轨交共拿下34宗地块，总占地面积788194平方米，成交总额超88亿元。此中室第地块有18宗，总占地面积达46万平方米，总建筑面积超100万平方米，成交总额达65亿元。

34宗地仅开辟两宗

当下，很多地铁公司正将“以房养铁”的副业干得风生水起。一组数字可以作为左证：在深圳地铁2021年营业收入的164亿元中，地铁的卖票收入只有39.18亿元，有95.71亿元是靠站城一体化(TOD，即以公共交通为导向的城市成长体例，成立集办公、贸易、文化、教育、栖身等为一体的综合体开辟)取得。

虽然比来四年已纳入34宗地块，济南轨道交通已开工扶植地盘却只有2个项目。除去2019年最早拿地开工的省企总部城项目，今朝仅客岁成交的姜家庄站地铁上盖室第地块为在建状况，也就是有轨交团体和保利置业合作开辟的“保利·公园上城”项目。

中国债券信息网表露的济南轨道交通团体公司债券中期陈述（2022 年）显示，济南轨交首要从事轨道交通的计划设计、融资、扶植、治理、运营和物业开辟。

该陈述显示，济南轨交2022年上半年归属母公司股东的净利润约为1523.44万元，2021年同期为-596.09万元。在营业收入方面，2022年上半年，该公司营业总收入约为13.64亿元，2021年的半年度营业收入则约为8.42亿元。

横向比力来看，按照媒体统计的2021年24个城市地铁公司的营业收入利润数据，在不计较当局补助的环境下，唯一5家地铁公司实现了正收益，别离为深圳地铁、武汉地铁、南昌轨道交通、济南轨道交通和广州地铁，扣除补助利润别离为28.6亿元、16.44亿元、2.56亿元、0.66亿元、0.61亿元。这也从侧面申明，我国相当数目的地铁公司都处在净吃亏状况。而济南轨交扣除补助仍能盈利，申明“以房养铁”的诉求其实不火急。

另外，地铁公司的主业究竟是做地铁的扶植和运营，地铁沿线的地产开辟仍需交由专业企业操作。

据领会，济南轨道交通团体拿下的室第用地，根基都在寻觅合作开辟者。此中，位在盛福片区的姜家庄地铁上盖项目，由济南舜庄扶植成长有限公司（济南济南轨交资本开辟子公司）拿地，地盘成交价钱9.51亿元。今朝，该项目已肯定与保利置业合作开辟，且已完成股权变动，保利置业持有项目80%的股分。

跟着济南轨交所拿地块接踵入市，可否为济南轨交带来事迹“更上一层楼”，还待进一步不雅察。